松本洋一郎のフレームビルダー的な日々
クロモリオーダーフレームの製作、クロモリフレームの修理・改造の進展状況。パーツなどの新製品や、新入荷品の紹介、イベント情報。活動報告など、サイクルスポーツに関するいろいろ。
内臓口
2017年07月20日 (木) 18:45 | 編集
トップチューブにブレーキ用の内臓口を2個取り付け、飾り穴を空けた。

この内臓口は自家製で、作るのが大変なので次回からは市販のものにする。




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フォークの仕上げ完了
2017年07月19日 (水) 18:19 | 編集
フォークの芯出し完了
2017年07月17日 (月) 17:08 | 編集
暑かった、今日も。

しかし、予定していたのでフォークの芯出しを完了した。

あとはヤスリをかけてキレイキレイにしてフォークは完了。

うちの場合、作業場が狭いのでフォークを冶具の一部にしている。

このため、フォークがないとフロントセンターを出せないので先に作ってしまう。

XMTC4214[1]


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フォーク
2017年07月13日 (木) 16:46 | 編集
曲げが終わりエンドを溶接。

次はクラウンと足を溶接する。



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暑い
2017年07月12日 (水) 21:40 | 編集
今夜も熱帯夜か?
暑かった
2017年07月12日 (水) 21:14 | 編集
先日のCT検査の結果を聞きに病院へ。

おかげ様で異常は見つからなかった。

同じ病院へ入院中の友人を見舞いに行ったら転院していた。

転院先を教えてもらおうとしたが、

個人情報なので家族以外には教えてられないとの一点張り。

諦めて外に出たらした信じられないほどの暑さが待っていた。


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昨日の朝連
2017年07月10日 (月) 15:36 | 編集
7時からの朝練に自分を入れて4名が参加。

VWHL0537.jpg


しかし、回転力(ケイデンス)中心の練習をしたかったので

自分だけ途中で分離。

岩沼の国道4号線との合流地点まで東街道を往復。
LIBI8435.jpg


走行距離32キロ、平均速度16.6キロ、平均ケイデンス60。

手術の縫い目が丁度サドルに当たる部分なので

しびれるように痛くて5分も耐えられなかった1年前に比べると

格段の回復、進歩。

tufo


最近使い始めたTUFOのクリンチャーチューブラータイヤ。

チューブではなくタイヤごとスペアを携行します。

クリンチャーリム用なのでリムセメントは使いません。

絶賛販売中!


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フォークとコラムのロウ付け
2017年07月04日 (火) 18:45 | 編集
フォークとクラウンのロウ付けが完了。

軽く酸洗いをしたばかり。

フォークの脚が付いたところで、もう一度酸洗いをする。

fork.jpg

上の数字は極秘の数字!

ナンチャッテ、自分の使っているスプロケットの歯数です。


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ようやく完成
2017年06月03日 (土) 18:52 | 編集
今日 6月3日

塗装に随分と時間がかかったけれど、ようやく完成車になった。

ロード

色はお客様のご希望の珊瑚色。


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塗装からフレームが戻ってきた
2017年06月01日 (木) 15:46 | 編集
理由は分からないが、塗装工場の仕事が忙しいらしく
1ヶ月近く待たされてようやくフレームが戻ってきた。
予定では今日そのフレームを組み立てることにしていたが
ヘッドパーツが届かないので中止。
ヘッドパーツはシマノのデュラエース。
明日に延期だ。


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