先日改造して塗装まで終了したフレームに部品を取り付けてお披露目に来てくださいました。


全体像



トップチューブのワイヤー処理

しかし、写真のバックがイカサナイネエ！　どこか写真を撮るのにいいところ無いかなあ？


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時間の流れるのは早いもので、もう１週間が過ぎてしまった。

今日は２本の釘をロウ付けし、どれくらい強いかを実験した。

これは、松葉型というアウターストッパーを作るためのもの。

リアブレーキ用のアウターストッパーの直付けというのは初めて。

２本の細い棒、もしくはパイプでアウターカップを左右から挟むようにロウ付けし

更にそれをシートラグにロウ付けする、という加工。

手持ちの丸棒は７ミリもあって太すぎるので、ホームセンターでちょうど良いのがないか物色し

見つけたのが釘。

太さ２．５ミリ。

この、釘同士をロウ付けし、片方の先端を万力に挟み、もう片方の先端をつかんでぐりぐり曲げ伸ばししてみた。

結構強い。

これに決定。

次回、写真を載せます。


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先日から何度も取材に来てもらったサイトを見てみました。

http://www.m-monogatari.net/

なかなか格好良く写真に写っていますね。

明日、東京に行きたい。

ＢＹＯＢという同業者の２周年記念パーティを見たい。

http://byobfactory.blogspot.jp/

でも、明日は町内会の総会がある。

それが終わってから新幹線に乗って新宿まで何時間かかるのだろう・・・？


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改造ができるかどうかの問い合わせ電話。

「クロモリバイクなんですが・・・」

というので

「クロモリなら大丈夫です」

と答えたが

「実は、ハーレーダビッドソンなんです」

「・・・？」

最近、ロードレーサーをロードバイク、

ピストをピストバイクと呼ぶことが多いので

てっきり自転車のことかと思いきやオートバイだった。

でも、なにか自転車製作のためのひらめきにつながるかも知れない、と思いなおし

とりあえず、写真と改造内容をメールで送ってもらうことに・・・。


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さっき、閻魔大王に舌を抜かれた。

明日から話をすることが出来なくなった。

でも、これだけは伝えなければ・・・。

６日の日曜日７時から今年もチームの朝練が開始される。


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