最近、便秘と下痢をくりかえすようになった。

先日、ＮＨＫのテレビを観ていたら、
下痢にはラモセトロン、
便秘には胆汁酸トランスポーターというクスリが良いらしいことを言っていた。

ネットに「おくすり１１０番」というサイトがあり
クスリの名前を入れると効能や副作用の事などが
書いてある。

早速、検索してみたが両方ともに引っかからなかった。

新薬かなあ？

最近は気が弱くなってきて、痛みに効くという
クスリを知ると、すぐに試してみたくなる。

自分の痛みは不思議なことに散歩すると治まる。
しかし、あまり歩くと夜というか明け方に
ふくらはぎが吊る。

困ったものだ。


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メルクスのアワーレコードの自転車を見ていて思い出した。


（クリックで拡大可能。フェイスブックの山宮氏の写真を拝借）

ハンドルに沢山の穴が空いている。
少しでも軽くするための工作。

かつて、イタリアのキャプーチ選手がツールドフランスで
チネリのＤＨバーを半分にしたようなアシストバーを
付けて活躍したことがあった。
（バーの名前を忘れた）
自分も付けてみた。
ただし、台湾製のコピー商品。
これに軽量化の為に沢山の穴を空けた。
結構、周りから受けた。

ところがすぐに問題が発生した。
それは、この穴を風が抜けると
ヒューヒューと笛のような音がするのだ。

その音はスピードに比例して大きくなる。
練習の出だしは気にならないのだが
後半になって疲れてくると耳障りに感じてくるのだった。

テープを巻けば重量が増えるので巻くことができない。

いくらも使わないうちに取り外した。
どこに行ったかなあ・・・？


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５月１２日に開催された

BRM512 宮城 300km の会場で２台のアムーナロードが並びました。

私の一日の最長走行距離は２００キロなので

３００キロの世界がどんなものか分かりませんが、

何度も参加する方が沢山存在するということは

それなりに楽しいのでしょうねえ。



撮影：ひさぼ氏
（クリックで拡大します）



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あさって２０日は蔵王ヒルクライムレースの開催日。
このレースは一度も出たことがない。

１回目、２回目は役員を引き受けていた。
役目はチームオーバーの選手に引導を渡す
閻魔大王のような非情の嫌われ役。
しかし、運よく一名の足切りも行うことなく役目が終了した。

そのあとは噴火騒動で中止になり、
更にそのあとはヘルニアの手術で動けなくなった。

あさってのレースで心配なのは上りよりも下り。
スリップしやすいし、寒いと指先の無いグローブでは
感覚が無くなってブレーキがかけられなくなるかも知れない。
以前に単独で走りに行き、下は暑いのに上は気温が低く
冷たくてブレーキのレバーに指を触れるのも嫌になったほどだった。

参加者全員が怪我も無く無事に家路に付けると良いな、と思うばかり。


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気が付いたらグレーのグリス状の物の中に落ち込んでいた。
上を見ても天井は無く、下を見ても底が見えない。
そこが何処だか分からない。
呼吸はしているし、息苦しいわけでもない。
しかし、ふと、気が付いた。
あ、ここは死後の世界だ。オレは死んだんだ。
なんで死んだのかは分からなかったが
死んだことだけは納得できた。
納得できた瞬間目が覚めた。

夢の世界、未知の世界だった。


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かつてメビウスというブランドのフレームビルダーだった
栗田氏がインタビュー記事で話していた言葉。

「僕はフレーム屋じゃない。デザイナーだよ」

いい言葉だなあ、とつくづく思う。

ただ作りゃ良いってもんじゃないよな、と思う。

誰の真似でもない新しいデザイン、機能を持ったフレームを作ること
が出来ればいいな、と思う。

穴を空けたり、色を増やしたりするのも一方法かも知れないが
そうじゃないもの、全然違う発想からのもの・・・
それが何か、追求していくのがフレームビルダーの姿だろうと思う。

自分以外の人間が発想したものでも、それに共感して形にすることも
ビルダーの仕事のひとつだろうと思う。

どなたか奇抜な？　新しい発想のフレームのアイデアはお持ちではありませんか？
一緒に作りませんか？

最近注目しているのはサンライズサイクルの高井氏のフレーム。
エンドやその他の発想は今までに無かったもの、という気がしている。


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ツールド３４７のコースを車で走ってみました。
傾斜はそれほどきついとは思えませんが
路面がかなり荒れている部分があります。
脅かすつもりはありませんが
熊や蛇が出てもおかしくない雰囲気の山でした。


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５月３日から６日まで連休させていただきます。


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